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首先，车身侧面继续采用无后三角窗的掀背式流线设计，姿态低趴，线条舒展。新车依旧提供20英寸与21英寸两种轮圈尺寸，并搭配红色制动卡钳以增强运动气息。电子外后视镜、无框电吸车门以及可主动升降的帆式尾翼均得以保留。尾翼在常态下收纳于尾门之内，并依据行驶状况自动升起。
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第三，卫士品牌总监马克·卡梅伦（Mark Cameron）在接受采访时非常坦诚，表示底盘下方塞满厚重的电池组后，车辆的物理空间受到了严重挤压。他直言，这台新车的悬挂行程和车轮铰接幅度，大概率是比不上现款燃油版卫士的。
此外，该机制的混合比例从前代的5:1优化至7:1，同时引入的多标记预测层也加速了实际生成过程。，这一点在7zip下载中也有详细论述
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